Automobiļu koplietošana pieaug: daži itāļi nepatīk kopīgajam automašīnai

Auto dalīšanas skaitļi Itālijā pieaug. Ansa uzskata, ka ANIASA (Confindustria Nacionālā auto nomas un automobiļu rūpniecības asociācija) publicētie dati liecina, ka daudzi itāļi vēlas dalīties ar automašīnu pilsētā, īpaši vīriešiem, kas dzīvo četrdesmit gados, dzīvojot metropolē.

Vairāk nekā miljons cilvēku ir nolēmuši reģistrēties automašīnu koplietošanas uzņēmumā . Ja Milāna un Roma ir pilsētas, kurās šķiet, ka automašīnu koplietošana darbojas visvairāk, arī Turīna un Florence, šķiet, reģistrē ievērojamu izaugsmi.

Neapolei ir pretēja tendence, kas, šķiet, tam nepatīk. Un tikmēr Oltralpe pārspēj mūs: Parīzē automašīnu koplietošana notiek ar itāļu elektriskajiem automobiļiem, kas tomēr apgrūtina pacelšanos. (Sk. Le Monde).

Milāna un jaunās automašīnu koplietošanas cenas

Mēs esam pieredzējuši lielu panākumu ar automašīnu koplietošanu. Faktiski arvien vairāk ģimeņu nolemj pārdot automašīnu vai iesaldēt apdrošināšanu, jo automašīnu koplietošana darbojas.

Patiešām, pagājušā gada augustā ziņas no Repubblica par pakalpojuma ieviešanu ar jaunām konkurētspējīgām cenām, kas nodrošina īpašas paketes ilgtermiņa īrei .

Mērķis ir „nodrošināt ilgtspējību arvien vairāk pilsētu mobilitātes centrā”, kā paziņoja Milānas pašvaldības tīmekļa vietne. Arī šeit jūs atradīsiet sarakstu ar arvien vairāk uzņēmumu, kas piedāvā šāda veida pakalpojumus, kad ir seši.

Turīna pie perifērijas dienesta

Pat Turīnā automašīnu koplietošana darbojas tik labi, ka, pateicoties La Stampa ziņojumiem, tā cenšas to attiecināt uz jostu un kaimiņvalstīm, tādējādi kalpojot tiem cilvēkiem, kas dzīvo provincē un perifēriskajos apgabalos; Turīnas pašvaldība šajā vietā nosaka uzņēmumus, kas pašlaik piedāvā automašīnu koplietošanas pakalpojumu, šobrīd ir trīs.

Šī lapa piedāvā arī informāciju par pilsētu mobilitātes lietotnēm, kas apkopo visus koplietošanas un publiskos un privātos transporta pakalpojumus vienā kartē.

Florence palielina autoparku

Arī Florencē pašlaik ir trīs auto koplietošanas operatori, kā norādīts pašvaldības tīmekļa vietnē.

Pilsētas mērķis, kā pagājušā gada augustā norādīja Il Corriere Fiorentino, ir 2020. gadā ierasties ar tūkstošiem automašīnu koplietošanas automašīnu, kas ir par 80% vairāk nekā pašreizējie. Tāpēc tika izsludināts konkurss par flotes palielināšanu par 400 vienībām.

Roma: automašīnu koplietošana ierodas lidostā

Romā pēc tam, kad pašvaldības autopārvadājumu pakalpojums, kas kopš 2005. gada aktīvi darbojas eksperimentālā formā un pēc tam pakāpeniski kļuva stabilāks, ir ieradušies vismaz pieci privātie pakalpojumi. Pat galvaspilsētā automašīnu kopšanas pakalpojums darbojas un aug: Ansa paziņo, ka pakalpojums tagad tiek nodrošināts arī Fiumicino lidostā ar plašu autostāvvietu.

Neapole mēģina vēlreiz koplietot automašīnu

Neapolam uz leju: automašīnu koplietošana šeit nešķiet . Tie paši privātie uzņēmumi neiet uz šīm vietām, jo ​​Il Mattino paziņo par eksperimentāla projekta paplašināšanu, kas ļauj iedzīvotājiem piekļūt "Automobiļu koplietošanas pašvaldību iniciatīvas" (ICS) atzītajiem stimuliem, lai veicinātu privāto transportlīdzekļu nodošanu metāllūžņos un vietējā sabiedriskā transporta izmantošana un automašīnu koplietošana.

Palermo un brīvais peldošs

Palermā gan velosipēdu koplietošana, gan kopīga darbu kopšana. Šeit, kur proporcionāli palielinās gan automašīnu skaits, gan abonementi un rezervācijas, tiks mēģināts palielināt floti ar videi draudzīgiem transportlīdzekļiem, uzlabot tarifus un telemātikas pakalpojumu, integrējot to ar brīvu peldošu vai brīvas plūsmas sistēmu, kas ļaus izņemt un atbrīvot automašīnu jebkurā vietā, kas atrodas gandrīz piecu kvadrātkilometru pilsētas teritorijā.

Bezmaksas automašīnas meklēšana notiks, izmantojot viedtālruni un datoru, pateicoties ģeogrāfiskajai atrašanās vietai. visi, ņemot vērā gan pilsētas, gan ārpus pilsētas.

Cagliari, automašīnu koplietošana patīk

Kā ziņoja portāls L'Automobile, automašīnu koplietošana šeit ir patika. Tik daudz, lai atzīmētu nozīmīgu lietotāju skaitu attiecībā uz izbraukšanu. Pat Sardīnijas pilsētā lielāka uzmanība tiek pievērsta ilgtspējībai un videi, arvien vairāk cilvēku atstāj savu automašīnu un izvēlas alternatīvus līdzekļus, piemēram, velosipēdus vai kājas.